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之後的計畫影響力與效益都難望其項背，部分甚至是把政府原來就已在執行的計畫重新包裝推出，儼然變成一種「政治行銷術」，甚至一信用卡整合代償銀行般民眾現在根本就忘記這些計畫，不少計畫項目很快就因「窒礙難行」而取消。只有六年國建計畫中的高鐵、二高、東西向快速道路等，勉強算是達到改變、提升台灣空間與體質的目標，但完工也是在多年之後。
這些林林總總的大型建設計畫，只有十大建設被認為最成功，十大建設都是新項目，其中6項為交通建設、4項為工業與能源建設，在缺乏財源情況下，因蔣經國的堅持而強行上路。事後回顧，十大建設確實是適當時機推出的「刀口」計畫，讓台灣邁向重工業化之路，同時包括陸、海、空的交通建設，也全盤改變了台灣經濟體質，大幅提升生產效率、推高對信貸試算excel外競爭力。李國鼎就曾以「歪打正著」形容十大建設的成功。
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行政院會在春節後即通過未來4年的國家發展計畫，未來4年的經濟成長目標為2.5%到3%，今年的經濟成長目標訂為2%到2.5%，行政院主計總處預測值為1.87%。坦白說，這些數值只能稱為「不滿意也不能接受」的低成長；此外，今年台灣仍面臨川普帶來的全球經貿保護主義抬頭、中國經濟再走緩等風險，因此，政府確實有必要提出較信用貸款代辦大規模的財政政策以支撐經濟，而其內容則應揚棄那些好大喜功、大而無當的計畫，多著眼在與民眾生活更切身的建設上。
因此，政府不應也不必再以大型計畫為主，反而應關注與民眾切身生活有關公共建設的興建與改善。例如社區生活環境的改善，公園綠地可以提升居民生活品質，除了台北市擁有較多鄰里小公園與綠地外，大部分地方其實普遍缺乏；傳統市場、夜市等與民眾生活息息相關，但台灣傳統市場、夜市普遍存在著毫無規畫、髒亂、擁擠、公共衛生低落的問題，台灣夜市號稱是外來觀光客最愛的景點，傳統美食物美價廉，但其環境、衛生、安全管理等實在讓人不敢恭維。
不過，我們更要再次提醒，政府財政政策「能救急不能救窮」，台灣經濟與產業要走得更長、更遠，最重要的還是民間投資的質與量之提升，政府在祭出財政政策的同時，更該用心找回民間投資，因為那才是台灣經濟的根基。
(中國時報)
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信貸ptt由政府帶領推動重大建設，始於民國60年代蔣經國擔任行政院長時推出的「十大建設」，繼任閣揆相繼推動各種名目顯赫的建設計畫，從十二項建設到十四大建設，項目越增越信貸利率怎麼算多，接著是包山包海的「六年國建」；阿扁執政時也推出過「新十大建設」，要以5年5000億的規模推動公共建設；馬政府時則有「愛台十二項建設」。
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